Message has been edited, Click Here to view/hide original messageOriginal Message - [06/21/2006]Original Message - [06/21/2006]From admin:
Masse an unlackierte Stelle der Karosserie anschließen, statt direkt an die Batterie.
Auch das wurde alles getestet. Sämtliche Strom / Masse Kombinationen wurden gecheckt!
Es wurde sogar Masse von der Batterie auf einen Verteilerblock und von dort zusätzlich nochmal direkt an die Karosserie gelegt. Dann alles na den Masse-Verteilerblock der ja nun Verbindung zu Batterie UND Karosserie hat. Es wurden alle Gehäuse mit Karosserie verbunden.
Fazit! Ist das Netzteil an, sind Störungen da! Es kommt nicht über Funkwellen etc. sondern definitiv über die Strom oder Masseleitung. Macht man das Netzteil an eine 2te Batterie neben dem Auto (also keine Verbindung zur Boardelektronik) funktioniert alles wunderbar!
Nach ca 6 Tagen (jeweils ca. 7 Stunden) testen kann ich sagen: ES IST DAS NETZTEIL !
ALso was kann ich tun? Netzteil tauschen lassen (wurde bei CarTFT am 26.04.06 gekauft).
MfG Yulian
From admin:
Masse an unlackierte Stelle der Karosserie anschließen, statt direkt an die Batterie.
Auch das wurde alles getestet. Sämtliche Strom / Masse Kombinationen wurden gecheckt!
Es wurde sogar Masse von der Batterie auf einen Verteilerblock und von dort zusätzlich nochmal direkt an die Karosserie gelegt. Dann alles an den Masse-Verteilerblock der ja nun Verbindung zu Batterie UND Karosserie hat. Es wurden alle Gehäuse mit Karosserie verbunden.
Fazit! Ist das Netzteil an, sind Störungen da! Es kommt nicht über Funkwellen etc. sondern definitiv über die Strom oder Masseleitung. Macht man das Netzteil an eine 2te Batterie neben dem Auto (also keine Verbindung zur Boardelektronik) funktioniert alles wunderbar!
Nach ca 6 Tagen (jeweils ca. 7 Stunden) testen kann ich sagen: ES IST DAS NETZTEIL !
ALso was kann ich tun? Netzteil tauschen lassen (wurde bei CarTFT am 26.04.06 gekauft).
MfG Yulian
Message has been edited, Click Here to view/hide original messageOriginal Message - [06/21/2006]
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Masse an unlackierte Stelle der Karosserie anschließen, statt direkt an die Batterie.
Auch das wurde alles getestet. Sämtliche Strom / Masse Kombinationen wurden gecheckt!
Es wurde sogar Masse von der Batterie auf einen Verteilerblock und von dort zusätzlich nochmal direkt an die Karosserie gelegt. Dann alles na den Masse-Verteilerblock der ja nun Verbindung zu Batterie UND Karosserie hat. Es wurden alle Gehäuse mit Karosserie verbunden.
Fazit! Ist das Netzteil an, sind Störungen da! Es kommt nicht über Funkwellen etc. sondern definitiv über die Strom oder Masseleitung. Macht man das Netzteil an eine 2te Batterie neben dem Auto (also keine Verbindung zur Boardelektronik) funktioniert alles wunderbar!
Nach ca 6 Tagen (jeweils ca. 7 Stunden) testen kann ich sagen: ES IST DAS NETZTEIL !
ALso was kann ich tun? Netzteil tauschen lassen (wurde bei CarTFT am 26.04.06 gekauft).
MfG Yulian
From admin:
Masse an unlackierte Stelle der Karosserie anschließen, statt direkt an die Batterie.
Auch das wurde alles getestet. Sämtliche Strom / Masse Kombinationen wurden gecheckt!
Es wurde sogar Masse von der Batterie auf einen Verteilerblock und von dort zusätzlich nochmal direkt an die Karosserie gelegt. Dann alles an den Masse-Verteilerblock der ja nun Verbindung zu Batterie UND Karosserie hat. Es wurden alle Gehäuse mit Karosserie verbunden.
Fazit! Ist das Netzteil an, sind Störungen da! Es kommt nicht über Funkwellen etc. sondern definitiv über die Strom oder Masseleitung. Macht man das Netzteil an eine 2te Batterie neben dem Auto (also keine Verbindung zur Boardelektronik) funktioniert alles wunderbar!
Nach ca 6 Tagen (jeweils ca. 7 Stunden) testen kann ich sagen: ES IST DAS NETZTEIL !
ALso was kann ich tun? Netzteil tauschen lassen (wurde bei CarTFT am 26.04.06 gekauft)? Andere Tipps?
Denn ich weiß einfach nicht mehr weiter!
MfG Yulian
