Message has been edited, Click Here to view/hide original messageOriginal Message - [05/15/2010]OK das mit der Eingangsspannung hätte ich selber auch herausfinden können hätte mir einfach mal das vorletzte Blatt genauer durchlesen müssen.
Ähm bezüglich der Brücke von J8 zu PWR Jumper, bei meinem Mainboardhandbuch steht folgendes:
8 PWR_SW_N Power Switch low reference pull-down to GND
6 PWR_SW_P Power Switch high reference pull-up
Sprich Pin 6 & 8 muss ich brücken meine Frage an euch ... ist das egal ob ich jetzt Pin6 vom Mainboard auf J8 Pin 6 setzte und Pin8 vom Mainboard auf J8 Pin 7 oder muss das 1zu1 gebrückt werden weil in euer Beschreibung steht ledeglich: 6) zu Mainboard ON/OFF genauso wie bei 7)
Also nichts genaues von daher würde ich jetzt denken das es anscheinen egal wäre auch auf den anderen Seiten steht nichts konkretes ...
Vieleicht mach ich mir das auch alles zu kompliziert
... also ich würde gerne das M4ATX so nutzen das ich via Schalter den CarPC an / aus schalten kann und nicht via Zündung weil das möcht ich net ...
Ich glaub nämlich gerade das ich mir das viel zu kompliziert mache, aber ich möcht auch das dass m4ATX wenn der CAR PC aus ist so wenig Spannung wie nur möglich verbraucht.
Vieleicht lieg ich mit meiner vermutung ja richtig das ich ggf. J8 garnicht verwenden muss sondern einfach DIP1 aktivieren muss und mir dann vom Mainboard den Taster nach vorne legen oder muss ich um DIP1 zu nutzen J8 verwenden ?
Bitte erschlagt mich nicht bin noch totaller frischling in dem Thema und möcht lieber zu viel Fragen als einmal zu wenig
OK das mit der Eingangsspannung hätte ich selber auch herausfinden können hätte mir einfach mal das vorletzte Blatt genauer durchlesen müssen.
Ähm bezüglich der Brücke von J8 zu PWR Jumper, bei meinem Mainboardhandbuch steht folgendes:
8 PWR_SW_N Power Switch low reference pull-down to GND
6 PWR_SW_P Power Switch high reference pull-up
Sprich Pin 6 & 8 muss ich brücken meine Frage an euch ... ist das egal ob ich jetzt Pin6 vom Mainboard auf J8 Pin 6 setzte und Pin8 vom Mainboard auf J8 Pin 7 oder muss das 1zu1 gebrückt werden weil in euer Beschreibung steht ledeglich: 6) zu Mainboard ON/OFF genauso wie bei 7)
Also nichts genaues von daher würde ich jetzt denken das es anscheinen egal wäre auch auf den anderen Seiten steht nichts konkretes ...
Vieleicht mach ich mir das auch alles zu kompliziert
... also ich würde gerne das M4ATX so nutzen das ich via Schalter ( am besten via Taster ) den CarPC an / aus schalten kann und nicht via Zündung weil das möcht ich net ...
Ich glaub nämlich gerade das ich mir das viel zu kompliziert mache, aber ich möcht auch das dass m4ATX wenn der CAR PC aus ist so wenig Spannung wie nur möglich verbraucht.
Vieleicht lieg ich mit meiner vermutung ja richtig das ich ggf. J8 garnicht verwenden muss sondern einfach DIP1 aktivieren muss und mir dann vom Mainboard den Taster nach vorne legen oder muss ich um DIP1 zu nutzen J8 verwenden ?
Bitte erschlagt mich nicht bin noch totaller frischling in dem Thema und möcht lieber zu viel Fragen als einmal zu wenig
