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PTV TruckNavigator 10.5 (Europa inkl. Osteuropa, Sprachausgabe, TMC) [PDA/PC] [LKW]

PTV TruckNavigator 10.5 (Europa inkl. Osteuropa, Sprachausgabe, TMC) [PDA/PC] [LKW]
  • TMC support !
  • 2D/3D view !
  • Speech !
  • Map&Guide Truck Navigator !

Auf der besten Route für Lkw fahren und pünktlich und sicher beim Kunden ankommen: Jetzt gibt es die professionelle Navigation speziell für Lkw, die alles kann, was Navigationslösungen können müssen – und dazu noch die Besonderheiten für Lkw berücksichtigt: Brückenhöhen und -belastbarkeiten, Durchfahrtshöhen und Lkw-Sperrungen. Die Lkw-spezifische Route von Anfang an spart Zeit und Geld, weil optimale Wege berechnet und lokale Umfahrungen vermieden werden.

Neu in Version 10.5 (26.10.2018):
- Kartenmaterial 2018.2N

Neu in Version 10.0 (21.11.2017):
- Bugfixes
- Kartenmaterial 2017.2N

Neu in Version 9.0 (16.11.2015):
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Auf der besten Route für Lkw fahren und pünktlich und sicher beim Kunden ankommen: Jetzt gibt es die professionelle Navigation speziell für Lkw, die alles kann, was Navigationslösungen können müssen – und dazu noch die Besonderheiten für Lkw berücksichtigt: Brückenhöhen und -belastbarkeiten, Durchfahrtshöhen und Lkw-Sperrungen. Die Lkw-spezifische Route von Anfang an spart Zeit und Geld, weil optimale Wege berechnet und lokale Umfahrungen vermieden werden.

Neu in Version 10.5 (26.10.2018):
- Kartenmaterial 2018.2N

Neu in Version 10.0 (21.11.2017):
- Bugfixes
- Kartenmaterial 2017.2N

Neu in Version 9.0 (16.11.2015):
- LKW-Bundesstraßen-Maut in Deutschland
- Bugfixes
- Kartenmaterial 2015.2N

Neu in Version 8.5 (16.10.2014):
- Truck Parking POIs
- Verbessertes LKW-Zustellungsrouting
- GLONASS-GPS-Support
- Ökonomische Maut-Vermeidungsoption f. Deutschland und Österreich
- Kartenmaterial 2014.2N

Neu in Version 8.0 (25.11.2013):
- Vermeidung von Ecotaxe
- Anzeige von Ecotaxe und Maut auf der Route
- Ecotaxe Infopoints und Mautstationen
- Streckenlenkung durch ungefähre Zwischenstation verbessert (fuzzy via)
- Kartenmaterial 2013.2N

Neu in Version 7.5 (30.10.2012):
- Lkw-Anlieger Beschränkungen können optional berücksichtigt werden.
- PTV Navigator truck erkennt, wenn Ziel und Start in gesperrten Gebieten wie Fußgängerzonen oder Werksgebieten liegen.
- In diesen Situationen wird jetzt noch besser optimiert ans Ziel geleitet. Auch in gesperrten Gebieten werden Strecken bei Abweichung neu berechnet.
- Einsparmöglichkeiten durch die Einstelloption „Maut vermeiden“.
- Durch den intelligenten Selbst-lernmodus (ETA) passt sich die Zeitbe-rechnung an das jeweilige Fahrverhalten
- Streckenlenkung durch unge- fähre Zwischenstation (fuzzy via)
- Aussprechen von Navigations-hinweisen im Offroad-Modus
- Aussprechen von Texten mit Text2Speech
- Anzeige anderer Fahrzeuge (Buddies) mit Geofencing-Alerts
- Für die Streckenbeeinflussung sind wenige Stützpunkte ausreichend.
- Kartenmaterial 2012.2N

Neu in Version 7.0 (21.11.2011):
- Überarbeitetes Design
- Einsparmöglichkeiten durch Option "Maut vermeiden" [nur PC/PDA]
- Selbstlernendes Fahrzeug-Profil [nur PC/PDA]
- Schnellere Adressen-Suche
- Kartenmaterial 2011.2N

Schnell und kostengünstig ans Ziel
Berücksichtigung von Streckensperrungen, Beschränkungen und Gefahrgütern.
Die Routenführung des map&guide truck navigator ist für Lkw optimiert. Sie berücksichtigt spezielle Attribute, die dem Kartenmaterial hinterlegt sind:

• Allgemeine Streckensperrungen für Lkw
• Einschränkungen wie Gewicht, Achslast, Durchfahrts-höhe und -breite sowie Fahrzeuglänge
• Gefahrgutsperrungen für Gefahrgut, wassergefährdende und explosive Güter sowie Sperrungen für Anhänger
• Das Fahrzeugprofil des Lkw (Höhe, Breite, Gewicht, Achslast, Gefahrgut etc.) kann jederzeit auf dem Endgerät eingestellt werden. So berücksichtigt die Navigation immer die richtigen Sperrungen und Gegebenheiten (z.B. Leerfahrt oder Vollfahrt). Es können beliebig viele Profile gespeichert und mit einem Klick ausgewählt werden.
• Vor wichtigen Gefahren für Lkw wie scharfe Kurven, Baumüberhängen, Steigungen, Gefälle, unebener Fahrbahn oder Seitenwind kann bei der Navigation gewarnt werden.

Lkw-spezifisches Routing
Normale Navigationssysteme sind auf Pkw ausgelegt, Lkw-Fahrer haben aber andere Bedürfnisse:

• Für eine realistische Lkw-Navigation werden ungünstige Nebenstraßen gemieden.
• Die Routenführung des map&guide truck navigator vermeidet Wohngebiete automatisch. Erst bei der direkten Zielanfahrt wird in das Wohngebiet navigiert.
• Der Fahrer kann selbst entscheiden, wie konsequent Nebenstraßen und Stadtdurchfahrten gemieden werden. Dazu kann er zwischen verschiedenen Routing-Profilen wählen.
• Wendemanöver auf baulich nicht getrennten Straßen können verstärkt vermieden werden.
• Die Navigation erkennt, wenn Ziel und Start in gesperrten Gebieten wie Fußgängerzonen oder Werksgebieten liegen. Auch in diesen Situationen wird sicher ans Ziel geleitet.

Grundfunktionen
Mobile Navigation ist eine beliebte Alternative zum teuren Festeinbau.
Der map&guide fleet navigator bietet:

• Grenzübergreifende Navigation von Tür zu Tür
• Einfache und intuitive Bedienung
• Präzise visuelle und gesprochene Fahranweisungen
• Navigation in 2D und 3D in klarer map&guide Kartenoptik
• Erprobte professionelle map&guide Routenberechnung und Navigation
• Extrapolierte Standortbestimmung in Tunneln
• Dynamische Navigation: Mit einem TMC Empfänger können aktuelle Stauinformationen während der Fahrt kostenlos empfangen und bei der Navigation berücksichtigt werden.
• Folgende Sprachen werden von map&guide fleet navigator unterstützt: Deutsch, Englisch, Französisch, Niederländisch, Italienisch, Spanisch, Portugiesisch, Dänisch, Norwegisch, Schwedisch, Polnisch, Tschechisch, Slowakisch, Slowenisch, Ungarisch, Rumänisch, Türkisch, Russisch, Bulgarisch
• Auto-Smartzoom für optimale Karteninformation bei der Annäherung an Manöver
• Automatischer Wechsel zwischen Tag- und Nachtansicht
• Tempo-Warner auch für Lkw in vielen Ländern
• Text2Speech
• Koordinateneingabe
• globale Suche nach POIs
• Realitätsnahe Autobahnschilder und Kreuzungsansichten

Connected Navigation
Mit map&guide fleet navigator können Sie aus der Zentrale heraus die Navigation im Pkw z. B. Ihres Servicemitarbeiters steuern: Auftragsdateien (RC-Interface) und Schnittstellen in C und C# (RI-Interface) ermöglichen die Kommunikation zwischen map&guide fleet navigator und einer Zweitsoftware, die die Kommunikation zur Zentrale herstellt. Diese Funktionen werden eingesetzt, um beispielsweise:

• aus der Zentrale heraus Stationen (auch mehrere) als Adresse an die Navigation zu senden
• GPS-Positionen von der Navigation abzufragen und für Drittanwendungen zur Verfügung zu stellen
• die mobile Navigation zu starten und zu beenden
• Nachrichten an die Navigation zu übertragen und anzuzeigen
• Guided Navigation: Übergabe kompletter Streckenführungen möglich
• Anzeige anderer Fahrzeuge (Buddies) per Schnittstelle möglich

Eine Flotte – verschiedene Fahrzeugprofile
Nutzen Sie die Möglichkeit, für die verschiedenen Fahrzeuge Ihrer Flotte passende Fahrzeugprofile zu erstellen – und damit eine dem Fahrzeug angemessene Navigation sicherzustellen. Mit map&guide fleet navigator können bei der Erstellung von Fahrzeugprofilen für Pkw und Lkw u. a. folgende Kriterien berücksichtigt werden:

• Geschwindigkeitsprofil
• Vermeidung von Autobahnen und Fähren
• Bei Pkw: Optimierung nach Strecke, ökonomisch, Zeit
• Bei Lkw: Vermeidung kleinerer Straßen (Ortsumgehungen), Wenden, Wohngebiete


Unterstützte Betriebssysteme
• Microsoft Windows Mobile 2003 for Pocket PC (inkl Second Edition)
• Microsoft Windows Mobile 5,6 (inkl. Phone-Edition)
• Microsoft Windows 2000, Windows XP, Windows Vista, Windows 7, Windows 8


Enthaltene Karten :
- Kartenpaket Europa (siehe Abdeckung in Datenblatt)


Lieferumfang :
- PTV TruckNavigator DVD (enthält PC und PDA Programm und alle Karten)

Screenshot-Gallerie mit Step-by-Step Anleitung (Version 7)



Handbücher
Deutsch
Englisch
Französisch
Holländisch

Developer-API
Remote Control
Remote Interface





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Kunden-Bewertungen: 4 von 5 Sternen
Durchschnittliche Bewertung, basierend auf 51 Meinungen
3 von 5 Sternen von ZvXmZ5DhO am 19.09.2015

Version 8.5 eigentlich sehr ausgereift,aber mehrmals falsche Angaben auf Wegweisern und auch akustisch. Die Optische Routenführung ist komischerweise richtig. Dieses Verhalten ist mir speziell in Hamburg B4/75 aufgefallen.

1 von 5 Sternen von Bernd9235 am 05.01.2014 | | Alle Bewertungen von mir

Ich benutze Truck Navigator 7.5 seit dem 27.12.2012 Navigation ist aufs erste nicht schlecht aber die Abdeckung des Karten Materials läßt zu Wünschen übrig.
TMC funktioniert so gut wie gar nicht bzw. fehlt eine Tastenfunktion um gemeldete Staus oder gar Sperrungen zu Umfahren.
Weiterhin fehlt die Update Funktion für PTV Trucknavigator 7.5 , was bei vielen Handels' üblichen Navigation Geräten inklusive ist , den wer kauft sich den jedes Jahr ein neues Navigationsgerät bzw. die dazugehörige Software.
Um der Sache einen gewissen schwung zu geben sollten sich die Programmierer mal was besseres einfallen lassen um eine Update Funktion anzubieten,
( Beispiel : TomTom ) dort funktioniert es ja auch.


Dies hatte ich vergessen , in vielen Großstätten wie Hamburg Innenstadt versagt die ganze Software da Truck Navigator völlig den Überblick verliert und nicht mehr weiß wo es lang geht,
dieser Fehler ist von meiner Seite her als gravierend zu bezeichnen.
zum Glück hatte ich in diesen Situationen immer mein Tom Tom parallel zu laufen.

5 von 5 Sternen von 1qNIgZtr am 14.05.2013 |

Super Team auf das man sich verlassen kann wenn man Probleme hat. Sofortige HILFE,
das Programm ist sehr gut, leicht zu bedienen und ist daher mit voller Punktezahl weiter zu empfehlen. Macht weiter so und nochmals Danke.

5 von 5 Sternen von lkwkutscher am 11.12.2012 |

Ja was soll ich sagen nur eines Map&Guide es gibt nichts besseres bin total zufrieden bin viel in England unterwegs

4 von 5 Sternen von georg8 am 13.07.2012 | | Alle Bewertungen von mir

Ist sehr gut die software ,vermisse aber leider eine alternativrouten berechnung

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